Kompresor jest sercem układu zawieszenia pneumatycznego. Jego zadaniem jest sprężanie powietrza do maksymalnej wartości ciśnienia w układzie, wynoszącej 17 barów. Kompresor bezolejowy jest urządzeniem niewymagającym konserwacji, którego konstrukcja zapewnia bezawaryjną pracę przez cały okres eksploatacji pojazdu. Wymiana kompresora może być konieczna jedynie w przypadku awarii, takich jak wycieki lub przedostanie się wody do układu.